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柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及其考慮因素
來源:版途（上海）動力科技有限公司 | 作者:版途（成都）動力科技有限公司 | 發(fā)布時(shí)間: 2018-09-20 | 2891 次瀏覽 | 分享到:
1、噪音水平
2、排煙系統(tǒng)設(shè)置
3、排煙出口定位
4、管路設(shè)計(jì)
5、長度盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力（背壓），更利于 煙氣排放；減少氣體冷凝機(jī)會，降低煙氣程度。
以上柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及其考慮因素信息由柴油發(fā)電機(jī)組廠家版途動力整理發(fā)布。
1、噪音水平
     柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪音應(yīng)能有效地衰減，以滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)及安裝地的要求。可通過正確地選擇消音器來實(shí)現(xiàn)：
     工業(yè)型：  可衰減12至18dBA
     住宅型：  可衰減18至25dBA
     臨界型：  可衰減25至35dBA
2、排煙系統(tǒng)設(shè)置
     盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會負(fù)面影響燃燒效率，增加排氣溫度,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長度，減少彎頭個(gè)數(shù)，減少消音器阻力及增大煙管直徑。
3、排煙出口定位
     最方便的出口并非最佳的位置，設(shè)計(jì)師應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計(jì)、布局、距離及排煙流速等因素。應(yīng)避免排煙進(jìn)入任何重要的鮮風(fēng)入口（窗、門、進(jìn)風(fēng)口、柴油發(fā)電機(jī)組燃燒新鮮空氣入口、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻通風(fēng)入口等），防止新鮮空氣遭受排煙的污染；還應(yīng)減少煙囪噪音對工人及鄰里的影響以及排煙中含帶的粉塵在相鄰建筑上的堆積。
4、管路設(shè)計(jì)
     *所有的排煙管路應(yīng)得以良好支撐和固定。
     *無支撐的消音器不能安裝在柴油發(fā)電機(jī)組排煙歧管或柴油發(fā)電機(jī)組增壓器出口處。
     *煙管與柴油發(fā)電機(jī)組之間應(yīng)安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機(jī)組的位移及振動，減少煙管對機(jī)組及煙管之間的重壓；軟連接應(yīng)盡可能靠近機(jī)組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。
     *排煙終端應(yīng)安裝防雨帽、遮蓋物及其它防雨設(shè)計(jì)以防止雨雪進(jìn)入。接近機(jī)組的煙管部分應(yīng)安裝有冷凝水收集器及排水閥。
     *建議機(jī)組不與火爐、鍋爐或者其它設(shè)備共用排煙管道。運(yùn)行中設(shè)備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運(yùn)行機(jī)組造成損害，被動驅(qū)動的增壓器因缺乏潤滑將導(dǎo)致軸承故障。
5、長度
     盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力（背壓），更利于 煙氣排放；減少氣體冷凝機(jī)會，降低煙氣程度。
     以上柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及其考慮因素信息由柴油發(fā)電機(jī)組廠家版途動力整理發(fā)布。